。踩下离合踏板时压盘移位，摩擦盘和飞轮分离，引擎的动力输出止于飞轮。压盘中间的一圈可变形的钢片为整个离合器提供压力，也决定着离合踏板的轻重。一般的离合壳体是钢制的，赛用离合为了减重可能会使用铝制壳体。驱动带负责压力环和壳体之间的传动以及压力环的回退和减噪。有些可调支点的压盘可以通过调节支点的位置控制钢片的有效长度，从而控制压力的大小。向外移动支点可以减小压盘的压力。同时还会增加钢片的行程，让离合器更容易控制的柔和。
磁粉制动器设有磁性线圈的作用分析，软磁材料和气隙周围线圈组成磁路。磁粉制动器主要由主动转子，从动转子，固定支撑三部分组成。在主动转子和从动转子之间填充着一些软磁性磁粉。
当激励电流断开时，则磁粉迅速恢复为无激磁状态，脱离对制动器的控制。决定磁粉制动器的好坏关键是磁粉性能的好坏，磁粉的导磁率越高并且剩磁越少，磁粉制动器的控制特性越好。当磁粉制动器的线圈不通电，圆柱体旋转时，由于离心力的作用磁粉被压在圆柱体的内壁，磁粉与转子之间产生间隙，磁粉离合器不产生空转转矩，因而也几乎不产生热量。当磁性线圈通电时电流便在磁路中建立了磁场,磁粉离合器，磁粉制动器。主动件和从动件之间的磁粉就连接成链状，这时由于各部件之间的摩擦就可以传递转矩。激励电流越大，则工作间隙中的磁感应强度增大，电磁吸力加大，传递的转矩变大；反之，则传递的转矩变小。调节激磁电流的大小，则能调节传递转矩的大小。
由于磁粉制动器的主动部分是做高速运转的，必将产生很大的热量，因而磁粉需要较好的耐热性和耐磨性。
EXEED星途TX/TXL星享版搭配了1.6TGDI发动机，动力充沛。同时，TX/TXL星享版的博格华纳四驱系统，在雪天出行也有着重大优势，目前市面上各厂家SUV用的 适合越野车使用，电磁感应多片离合，反应速度快，结合限滑能力强，适应较
大扭矩输出，并且带有低速扭矩放大功能，不易过热，可以完全断开，铺装路面两驱模式行
驶省油，锁定后需在40km每小时速度时使用，超过40会自动断开，可搭配多路况模式，
沙地，泥地，自动等，自动模式结合的时候会比较突兀，适用于纵置平台，一般都配置在越
野车使用。
2.nextrac四驱，电磁感应多片离合，适用于横置平台城市SUV，综合一定越野能力，相比
tod不带低速扭矩放大，可配置多路况模式。
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