自动挡出现以来就备受车友喜爱，究其原因也无外乎方便二字。大家可不要小看这两个字，正因手动挡起步熄火、低速脱档等一系列让人抓狂的操作，才让"学车手动挡，买车自动挡"成为了绝大多数人的"金规铁律"。但在实际购车对比中，却又发现复杂的手动挡千篇一律，几乎都是5MT、6MT等MT变速箱，而简便的自动挡却千奇百样，有DSG、CVT、DCT等各种型号，难道自动挡会变身不成？莫慌，今天小编就为大家找到了上述变速箱的代表车型，来详细地给大家讲解一下都有何不同。此次参与"变速箱大战"选手分别是搭载7DSG变速箱的大众探歌（两驱R-LinePro）、搭载7DCT变速箱的WEYVV5（2.0T擎先锋）以及搭载CVT变速箱的日产逍客（2.0LCVT旗舰版）。
其次要和大家说的是WEYVV5，目前全系标配了7速湿式双离合变速箱，细心的小伙伴可能发现了WEYVV5的和大众的DQ200都是7速双离合变速箱，其中差异仅有"干湿"二字不同。事实上也的确如此，WEYVV5这款7速双离合变速器也是由两款离合器分别控制七个档位以及一个倒挡，其区别虽说仅只是干式使用干式摩擦片相互结合换挡，湿式靠液压推动进行换挡操作，但在实际使用过程中的效果，却是天差地别，这一点咱们后文会详细给大家介绍。
在外观上，使用了家族 新设计语言，整车简洁中包含着豪华，外观设计基本与甲胄设计语言相差不大，“落瀑式”中网、一体化前杠以及轮廓采用了 新式设计，很有辨识度。在内饰上，进行了很大的改动，12.3英寸全液晶仪表搭配9英寸中控大屏，科技感提升，而整个中控台覆盖了一层软质材料搭配凸显质感的纹理饰板，档次感得到提升，这次上市也是备受关注。动力方面，全新S60搭载的是全新的涡轮增压发动机，T5 大功率250马力（184kw），峰值扭矩350Nm，匹配8速手自一体变速箱，动力上有所提升，而且采用了Overboost超增压技术，超车将会更轻松，整体表现还是很不错的。
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