目前绝大部分的踏板摩托车的自动挡采用的是以皮带式无级变速器为主，相当于汽车的无级变速器（CVT），其特点就是变速比是不间断的，采用连续变化的，因此成为“无级”变速。我们骑过踏板车的朋友都知道，踏板车子只用控制油门和刹车就行了，没有离合器和挡位的控制，好比开电动车一样，只用拧油门，速度就会不断往上，但是这样的无级变速器本身不具备切断动力的功能，所有发动时起离合作用的是自动离心离合器。踏板摩托的自动挡拆开踏板车型的发动机外盖， 次数用完API KEY 超过次数限制
天下本没有天生的1老司机，所有的老司机都是从一个新手走过来的1。刚刚考完的你，是不是也想整一台手动挡开一开，那么如果你即将成为一个新手手动挡司机的话，一定要注意这些问题。手动挡1重要的离合器当中，要数离合器片为重要了，d它不光起到分离和结合动力的作用，在换挡时也可以使变速箱和发动机逐渐结合，从而保证1汽车能够平稳起步，并且减小换挡的冲击。不过离合器片的寿命在不同人的脚下，a真的会有完全不同的命运。 次数用完API KEY 超过次数限制
6.我们手动检查的简单方法：挂1档，拉起手刹车或者踩着刹车，然后起步。如果发动机没有熄火，就需要更换了。如何让磨损降低，省去更换费用？一、行车中不要没事时踩离合，或者长时间指把脚放在离合器踏板上。二、不要老用半联动控制车速，或者利用半联动使车停住。以上情况使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态。加快了离合器摩片、压板的磨损，使发动机的动力不能全部传到驱动车轮，导致耗油，费车。平常我们也可以根据行驶里程，以及耗损程度进行更换。 次数用完API KEY 超过次数限制
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