相信很多卡车司机朋友都知道，发动机冷却系统风扇的作用是将发动机的工作温度维持在佳的85-95℃之间，让柴油拥有好的运行环境以及保持较低油耗。为了能够有效的降低风扇功率消耗，减少噪声和磨损，防止发动机过冷，降低污染，节约燃料，现阶段卡车多采用硅油风扇离合器和电磁风扇离合器。相比较而言，电磁风扇离合器更加先进、智能，越来越多的卡车开始选用，那么司机朋友们了解其工作原理吗？了解其使用保养规划吗？今天卡车大杂烩带大家了解一下。实际工作过程中，ECU或温控开关控制的电磁风扇离合器，发动机在运转过程中，水温尚未达到佳工作温度时，散热风扇处于跟转状态，不消耗发动机功率； 次数用完API KEY 超过次数限制
在半联动的时候，离合器的动力输入端和动力输出端会存在转速差，以此来控制传递动力的大小，从而达到平稳起步的目的。离合器的另一个作用就是可以平顺的换挡，为了适应不同的路况，传动系统需要不断的更换挡位。变速箱换挡一般是拨动齿轮来完成，使原档位的某一副齿轮推出传动，然后将另外一副齿轮推入。这个时候需要离合器短暂的切断发动机和变速箱之间的接合，来中断动力传动，以此来减小更换齿轮也就是换挡时的冲击力，实现平顺的换挡操作。 次数用完API KEY 超过次数限制
虽然自动挡的车越来越多，但买手动挡的人还是占了很大比例。过去的一些老司机，开手动挡习惯了，换车考虑的多半还是手动挡；刚考出的新手，因为学的就是C1，所以想买手动挡练练，要不然白考了C1了，这种想法的人很多。手动挡的开法虽然都是一样，踩离合加减挡，但离合器的寿命却能相差很多。一个老司机可能开了十几万公里，还不用换离合器片，有的人几万公里就需要换，我见过换的早的是两万公里，两万公里已经磨损的一点都没有了。那么影响离合器寿命的因素有哪些呢？1.行驶中脚一直放在离合器上。 次数用完API KEY 超过次数限制
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