HuracánEVORWD的尾部采用了黑色的扩散器导流片，它的尺寸更大，为新车提供更强的尾部下压力。而布局在车尾中部的双边共两出排气管虽然设计简约，但是攻击性依然很突出。发动机盖的黑色叶片与后扰流板形成呼应，尾部整体的侵略性和运动气息相当出众。虽然在 图片中暂时没有透露出具体的内饰设计，但有消息指出它将采用与车身同色的座椅配色，座椅上也会加入HuracánEVO的印花。HuracánEvoRWD将搭载5.2升V10自然吸气发动机， 大功率610马力，峰值扭矩560牛米，因为使用后驱的形式，动力输出比四驱版HuracánEVO有小幅下降。但它拥有3.3秒破百，9.3秒完成0-200km/h加速的实力， 高时速也达到326km/h。
外观设计，前脸以及车尾部分的细节设计，与普通版本车型相比没有太多区别，变化主要区别集中在侧颜以及车尾视觉感受方面。车侧设计，能够看出修长的线条感足够与众不同，侧面舷窗自然的收尾设计，与车身轮廓相得益彰，在协调感方面可以说无 挑剔了。车尾部分，与三厢版本相比，Avant车型明显更加低矮一些，配合多边形的排气尾喉，将运动感与优雅气质很好的融合在一起。内饰设计，与国产A4L如出一辙。简洁设计给人更加冰冷的视觉感受，细节设计具备更高的工艺水准。全液晶仪表盘界面较为简洁，对于行驶信息的读取更为直观。方向盘握感依旧出色，采用平底式设计并且带有换挡拨片功能
“汽车超载行驶，将会增加单次离合片工作的静摩擦力，加大磨损，如果车主踩离合不规范，出现换挡顿挫，将对变速箱的损害也加大”离合片属于汽车的易损件，一般使用寿命为十多万公里，车主可以通过简单的测试检查礼盒片是否正常工作。“将汽车挂二档，然后慢慢松动离合，一般正常离合在抬至三分之一或者二分之一的高度时汽车就会走动行驶，如果发现抬高距离已经超过了四分之三汽车依旧会有空挡的感觉，离合集成就出现问题了。”自动挡保养不当也会“烧片”很多自动挡的房车老司机们也不要轻易放心，汽车离合片烧坏并非手动挡汽车的，业内人士称，如果车内的水箱水温过高、没有定期更换离合器油，系列油路及配件没有定期检修，自动挡汽车也难逃离合片烧坏的厄运。踩离合应遵循“快踩慢放”原则那么日常行驶应该如何防止离合片烧坏？车主行车离合片如何使用更持久？业内人士表示，首先需要改正行车半踩离合的习惯，除了定期检查，日常行驶还需遵循“快踩慢放”的原则，做到踩下离合干脆，抬起踏板要缓慢，以达到快速动力分离，缓慢咬合连通动力。“汽车行驶途中发动机处于高速转动的状态，如果踩离合不够果断，零件工作面将出现相对的摩擦，长期如此容易导致离合片及变速箱的磨损。”孙远亮说，而放开离合过快，容易损伤离合器总成压紧弹簧和折断离合片扭转弹簧，对整个行驶动力系统都有一定的损伤。除此之到崎岖陡峭的山路使用低挡行驶可保证充足的动力，如果长时间行车中途停车休息。
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