这套动作当捏离合拉杆的时候，离合器“离开”发动机的动力瞬间空转，这个时候不回油发动机没了阻力，转速会瞬间上升，对换档会造成危险，升档后松离合，发动机与车轮又连接上了，发动机又受到车轮的阻力，所以这时候需要补油，来恢复输出保持车速。上面说的是正常换档流程，如果不捏离合拉杆，等于离合器一直处于“接合”状态，发动机与车轮连接着，这时候强行升档，需要车速以及转速的支持，让强行换档的时候，位受到比较小阻力换上去
。6、堵车不用怕：开手动挡车，烦恼的莫过于碰上堵车这种事情，车要一点点的往前蹭，离合器要一脚一脚的踩。安装自动离合器后，堵车不再怕，你可以尽情享受自动离合器的乐趣，尽情的去听你的CD，让别人去烦恼吧！7、起步爬行：为方便驾驶者上坡起步时的困难，自动离合器在上坡起步时，可以让你轻松完成，无需忧虑。8、体验手自一体的驾驶乐趣：自动离合器安装后，车辆既有手动档的特性，又有自动挡车的特点，喜欢手动挡车的朋友，可以让你在驾驶途中充分享受真正的驾驶乐趣。9、保留原车爆发力：低排量的自动档车给人的驾驶感觉就是比较“肉”
当离合器打滑时，一部分引擎动力在离合器中转化为热量，让离合器升温。这不仅造成了动力损失，还让离合器的磨损更严重。所以动力提升较大的车需要换用拥有更高接合力且更耐热的离合器。不同形状、厚度及材质的钢片可以提供大小不同的接合力。如果这还不能满足需求，离合压盘就会设计两层钢片弹簧。过硬的压盘会造成分离轴承的过度磨损，所以在强化离合套件中都会搭配有响应的强化轴承。为了解决压力需求和离合踏板硬度过大的矛盾，有些离合会在钢片上设计一圈重块。随着压盘转速的提高，重块的离心会让压盘的压力增大。
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