其次要说的是WEYVV5的湿式双离合变速箱，相比较干式双离合的 大优点，就是湿式双离合胜在稳定。由于两组离合器均被安装在密闭油腔中，所以无论是调节能力还是热熔性都要远胜干式双离合。同时也正因为湿式双离合的热熔性要好，所以在承受扭矩问题上也要强过干式双离合许多。还是以本文大众探歌的DQ200为例，其 大承受扭矩仅为250牛米，而WEYVV5的湿式双离合变速 大承受扭矩可高达450牛米。正因如此，即使搭载了EA211发动机的探歌，其被调校出来的 大扭矩也仅为250牛米，并非发动机不行，而是变速箱拖后腿。而WEYVV5则可以承受来自E20CB的387牛米峰值扭矩，这就是WEYVV5可以在起步超车时永远胜过大众探歌一筹的原因。
data-rawwidth="640"data-caption=""data-size="normal"data-rawheight="480"width="640"data-original="https://pic1.zhimg.com/v2-08dbd0af6d450d0595a128ca56b19f34_r.jpg"data-actualsrc="https://pic1.zhimg.com/v2-08dbd0af6d450d0595a128ca56b19f34_b.jpg">
在电子系统自检通过后，行车电脑发送一个“可以执行启动程序”的指令给ECU。ECU接通起动机电路，同时接通起动机继电器，继电器接合，高压电流输送到起动机的定子内，起动机电机开始加速，带动启动齿轮旋转。而在启动齿轮的前方，就是发动机的启动齿轮，这个齿轮直接和曲轴连接，启动齿轮的目的，就是要带动曲轴旋转。
。重汽HOWO统帅康明斯3.8L/万里扬6挡变速箱与目前主流的轻卡车型相比，重汽轻卡可以说是姗姗来迟，但凭借重载产品的先发优势，重汽轻卡已经牢牢站在了市场的榜单，称得上是重载轻卡的 ，表现强势。它的配置至今依然不显得落伍，主推141马力3.8L康明斯发动机，匹配万里扬6挡变速箱，和7.2吨后桥。江铃凯锐重载金刚康明斯3.8L/万里扬、格特拉克6挡变速箱征战沙场30余年，江铃也许不算是历史 长的一个，但绝 是 成功的轻卡车企之一，旗下几乎历代车型均有庞大的市场份额，足迹遍布快递快运、商超配送、车等各个运输领域，口碑出色。扎实稳健布局市场是江铃一贯策略，以凯锐重载金刚为例，历经长期研发测试，虽今年4月才正式进入市场，但销量已经稳步增长
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