被动摩擦片通过齿轮与变速器主动轮连在一起当我们打火后，发动机处在怠速状态，档位也处于空档的状态，没有拉动离合的时候，离合器处于“接合”状态，当发动机曲轴通过齿轮带动离合器转动，由于现在离合是接合状态，通过摩擦片的传导把曲轴的动力传到变速器主动轮上，但现在是空档，变速器主动轮不会把动力传递到链条上。。当我们准备起步捏下离合拉杆后，离合拉线让离合器推杆把压板推开，这样也就把曲轴输出给变速器的动力“分离”开了，这时候挂到一档，松离合拉杆，如果松开过快离合器瞬间完全接合，造成发动机怠速输出动力不及车的阻力，直接把车憋熄火。所以每次起步时，需要半离合状态，让离合器处于半接合状态
加大离合分泵油缸也可以改善这个矛盾，但会导致离合器对踏板的反应速度稍慢一些。如果随着引擎转速的提高，离合踏板越来越轻了。那就说明离合器有些偏心了，这时的离合器很容易出现故障。（酷乐汽车CLauto）摩擦盘现在常规的有机物摩擦盘多是由耐热胶、耐热树脂、纤维素、玻璃纤维等材质制成的。其特点是在中小负载常规操作下，能有较小的磨损率。但在极限使用的情况下，其寿命损耗的会非常快，也更容易出现起火、脱落等情况。而以前的石棉摩擦盘的高温摩擦系数、强度与耐磨性，都更适合于摩擦盘的使用需求。
。坚固的33mm伸缩式双筒式尾减震，附有7级弹簧预载调较。经过改进和重新设计的车架，重量减轻了12kg！所以新车的加速感、极速和耗油量，都比以前更好。新车型12kg减重有助于提 ：0-200米只需11.1s，极速实测为129km/h。比以前快了0.3秒和多了2km/h极速。燃油经济性也得到改善，从31km/L降到30.8km/L。Forza300与SH300i共用279cc排量的，水冷电喷SOHC四气门单缸发动机，并通过调节气动流量头，长距离火花塞和改变气门正时来调节功率特性，以提供有趣的乘坐体验。HONDAForza300ABS规格表：发动机类型：水冷，单缸排量：279.01cc燃油供应：燃油喷射（PGM-FI）缸径X冲程：68mmx68.5mm压缩比：10.2：1 大功率：17.3KW/7500rpm 大扭矩：24Nm/6250rpm离合器类型：自动离心离合器干式前悬架类型：伸缩式后悬架类型：双悬架摆臂前轮胎尺寸：120/70-15M/C56P后轮胎尺寸：140/70-14M/C62P前刹车：液压单256mm圆盘ABS后刹车：液压单240mm圆盘ABS长X宽X高：2142mmx754mmx1472mm座高：780mm轴距：1510mm 小离地间隙：144mm整备重量:182kg油箱容量：11.5L
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