后要说的就是CVT变速箱，相比较传统的双离合变速箱，CVT无任何升档降档操作，所以在平顺性方面确实 。但有一利必有一弊，CVT变速箱也正是因为没有档位，所以在实际驾驶过程中毫无驾驶乐趣可言。同时驾驶员无法直接或间接控制其档位，所以爬坡性能确实要比带档位的变速箱弱一点，以逍客为例，如果想驾驶其满载爬40度坡，可能都会出现打滑等现象。总体而言，三款车的变速箱各有利弊，有人可能会喜欢大众干式双离合的激进，有人喜欢WEY湿式双离合的高扭矩、稳定性，有人可能会喜欢CVT平顺性，但无论如何汽车买回来都是开的，因此订车之前建议大家分别去各家4S店试驾一番，找到适合自己的 好的！
领克01所搭载的双离合变速箱采用的正是后者湿式设计，无论是在驾驶平顺性还是可靠性上都要比干式设计更加出色。这款双离合变速箱是有领克和Volvo合作开发，历时四年之久，变速箱所采用的零配件供应商同时还为Audi等一线豪华品牌提1品。双离合变速箱之所以会被很多车企大规模运用，很大的一个原因是它本身的传动效率要比AT变速箱高，而领克01上所搭载的这台双离合变速箱它的传动效率甚至达到了97%，可以说是相当厉害。
凯迪拉克CT5
上汽通用凯迪拉克CT5于车展前上市，共推出6款车型，提供6种车身颜色和5种内饰颜色，新车定位为全新中型豪华轿车。外观采用 新的计语言，提供两种不同前脸，将和奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L等车型展开竞争。在外观上，凯迪拉克沿用的是经典的钻石切割理念，标志性的盾形前进气格栅，搭配上时尚独特的大灯组，运动气息十分明显，再加上溜背式车身造型和简约的线条设计，新车运动感十分强烈。在内饰上，新车显得非常豪华，该车配备有多功能方向盘，双区自动空调，搭载了全新一代CUE系统，可支持触控和语音识别双重操作方式。
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