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其次要说的是WEYVV5的湿式双离合变速箱,相比较干式双离合的 大优点,就是湿式双离合胜在稳定。由于两组离合器均被安装在密闭油腔中,所以无论是调节能力还是热熔性都要远胜干式双离合。同时也正因为湿式双离合的热熔性要好,所以在承受扭矩问题上也要强过干式双离合许多。还是以本文大众探歌的DQ200为例,其 大承受扭矩仅为250牛米,而WEYVV5的湿式双离合变速 大承受扭矩可高达450牛米。正因如此,即使搭载了EA211发动机的探歌,其被调校出来的 大扭矩也仅为250牛米,并非发动机不行,而是变速箱拖后腿。而WEYVV5则可以承受来自E20CB的387牛米峰值扭矩,这就是WEYVV5可以在起步超车时永远胜过大众探歌一筹的原因。


变速箱是汽车上非常重要的零部件之一,决定了动力输出的响应速度和平顺性。因此车企们在这一关键部件上下了很多的功夫。别克君越变速箱就是一款非常 秀的变速箱,可以说是通用这么多年来在变速箱领域发展的精华所在,优点主要表现在动力响应速度快以及平顺性等方面。君越变速箱又是如何实现这些优点的呢?详细了解一下吧。齿比设定无疑是 能体现一款变速箱设计取向的表征。相比自家的6AT,君越变速箱的齿比范围更为宽泛,且相邻齿比更为绵密,理论上对于发动机转速抑制以及换挡平顺性都有好处,就纵向对比而言,其多挡位带来的优势得到了较好的体现。



一汽-大众新款迈腾

本次新款迈腾的亮相改动不大,作为中期改款车型这次在外观内饰方面皆进行了优化,使得整车的运动感再次攀升。在外观上,新款迈腾整体设计延续现款车型,不过在细节上进行了清晰的优化。本来前进气格栅增加了点阵装饰,整车的质感得以提升,再来对前大灯组内部结构进行了调整,配合更加纤细的保险杠线条和尾部悬挂的“MAGOTAN”英文标识,整车辨识度较高。

在内饰上,与现款相比,全液晶仪表盘进行了全新升级,车 技感得到提升,具有特色的一点是新车在中控台添加了带有车型名称的LED灯进行了点缀,9.2英寸液晶仪表盘搭配全新样式的多功能方向盘,在科技感方面有了很大提升,更符合当下年轻消费者的审美。