后要和大家说的是日产逍客的CVT变速箱。这就是宣传 为普及的无级变速。CVT变速箱与我们常规思维中"汽车自己换挡"不一样，因为CVT变速箱取消了档位的设置，离合器中传统的齿轮被一对滑轮和钢制皮带所取代，所以咱们可以理解CVT变速箱有无数个档位，也可以认为CVT变速箱根本没有档位。但为了避免大家在实际驾驶过程中出现不习惯等现象，所以常规的车企在采用CVT的基础上都会进行模拟换挡，例如这款日产逍客便是模拟7挡。但注意，即使模拟7挡，它也是没有档位的，仅仅只是行车电脑用来"骗"我们的，以此来增加一点驾驶乐趣而已。
马自达CX-5 方指导价：16.98-24.58万元“创驰蓝天发动机、G-VectoringControl加速度矢量控制系统、魂动设计美学....”，马自达CX-5目前为第二代车型，但就是这第二代车型拥有着让多数人都对其称赞的实力，在进一步放大上一代优势的同时，马自达又对产品进行了更好的完善，现在你所在意的颜值和操控更为精进了，而稚气褪去之后迎来的是一个又一个惊喜。
第二代马自达CX-5可以说是亮点多多，首先前脸增加了许多细节，而且镀铬条的出现也让质感提升不少。更为值得一提的是，新款马自达CX-5竟全系标配LED大灯，开眼角的设计更显“凶狠”，但这也正是年轻人所喜欢的风格。
庆铃轻卡口碑出众，使用寿命长，但上市前的配置一般不会给人太大惊喜。但面向重载轻卡领域，庆铃却让所有人都出乎了预料，根据前不久 部公告显示，KV600居然搭载了190马力5.2L排量4HK1发动机。这款发动机以往仅在庆铃中卡上使用，如今放在一台4米2轻卡上确实很 怖（目前仅有黄牌，后期是否有蓝牌车型不得而知）。不过整车售价应该也是很不菲，不是一般用户能消费得起。主流车企纷纷布局，重载轻卡市场已越来越完善，相比早期，一家独大的场景早已经不复存在，想要征服用户，获得更多份额，势必要拿出更大的诚意，对用户而言确实是件好事。如果你有这方面需求，会选择哪款呢？（文/李海贤）
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