对于单排行星齿轮组而言, 多可以实现两挡减速齿比设定,从上文的齿比对照中可以看到,通用9AT相比6AT多出了两个减速挡与一个 挡,故而其行星齿轮组数量必然增加一组(四组)。在这样的情况下,相比6AT,通用9AT的尺寸(490*270*355mm)变化并不是很大,而对比同为横置的采埃孚9AT,其尺寸也要更小一些;这对于未来的大规模推广换装,无疑有着重要的积极意义的。君越变速箱这一点是如何实现的呢?得益于其采用了一套可选择式单向离合器,替代了传统的机械式单向离合器与1挡/倒挡离合器单元两个部件,这大幅度降低了变速箱换挡机构所占用的体积,也就是这台9AT实现紧凑尺寸的关键所在。
拿辆1.8T丐版中的丐版A7和丐版CT5去做比较,马力数据 杀A7,看着好厉害是不是?
怎么着?欺 A7有1.8T排量的车型啊?你 低配CT5都是2.0T好良心啊。
问题这顶配CT5,它也是2.0T啊!
奥迪有什么情怀?BBA算不算情怀?横扫各大赛事的历史纪录算不算情怀?钢铁侠和杰森斯坦森,47打广告算不算情怀?曾经的政 采购品牌算不算情怀?
奥迪和凯迪拉克,对不起,就品牌力就能比你贵至少五万起步!你好歹拿A4L对比CT5还勉强说得过去吧?都是合资,价位相差不大……
怎么好意思拿A7跟CT5比……我说真的搞不懂你的脑回路在哪?这个对比的逻辑性到底是什么?
一汽-大众新款迈腾
本次新款迈腾的亮相改动不大,作为中期改款车型这次在外观内饰方面皆进行了优化,使得整车的运动感再次攀升。在外观上,新款迈腾整体设计延续现款车型,不过在细节上进行了清晰的优化。本来前进气格栅增加了点阵装饰,整车的质感得以提升,再来对前大灯组内部结构进行了调整,配合更加纤细的保险杠线条和尾部悬挂的“MAGOTAN”英文标识,整车辨识度较高。
在内饰上,与现款相比,全液晶仪表盘进行了全新升级,车 技感得到提升,具有特色的一点是新车在中控台添加了带有车型名称的LED灯进行了点缀,9.2英寸液晶仪表盘搭配全新样式的多功能方向盘,在科技感方面有了很大提升,更符合当下年轻消费者的审美。