2.便于换档
汽车行驶过程中,经常换用不同的变速箱档位,以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离,那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除,其啮合齿面间的压力很大而难于分开。另一对待啮合齿轮会因二者圆周速度不等而难于啮合。即使强行进入啮合也会产生很大的齿端冲击,容易损坏机件。利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档,则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除,啮合面间的压力大大减小,就容易分开。 次数用完API KEY 超过次数限制
在离合器踏板时,用脚掌踏在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到低点时,膝盖要保持微曲。切勿用脚尖板或脚跟离地,避免力量不够或下滑。2、注意控制离合的时机。在开车时,离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗。3、注意在完全踩下离合器踏板后才换档。4、注意在行车时,左脚切勿总放在离合器踏板上,还有切勿用右脚踩离合器踏板。汽车是一个整体,其他零碎部件是个体,但他们是彼此都离不开的关系,互相关联,离合器也在汽车组成中起很大作用
对于标准离合器,其类型和型号的选择可参考联轴器的选择进行。选择离合器应满足的基本要求是:接合可靠,分离彻底,动作迅速,操纵灵活,平稳无冲击;结构简单,制造容易,成本低,工作安全,使用寿命长;重量轻,惯性小,外形尺寸小,散热能力强,调整维修方便等。实际上同时满足上述要求是很困难的,一般应根据使用要求和工作条件进行选择,确保主要条件,兼顾其他条件。如要求转速较低,扭矩大,工作可靠,尺寸小等,则可选嵌入式离合器;而要求转速高,接合平稳,主、从动轴不要求完全同步转动,则可选用摩擦式离合器。